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Guia da ConcretagemMaringá e região

Concreto usinado em Maringá e região

A ordem muda todo dia, igual pra todos: veja como ordenamos.

Detalhe do desenho da obra: concreto usinado Caminhão betoneira e bomba de concreto lançando concreto na laje de uma casa em construção: estacas, blocos, baldrame, pilares, laje com escoras de madeira, ferragem, piso com a alisadora, betoneira de obra, guincho de coluna e montes de areia e brita.
Detalhe 1 da prancha da obra

14 fornecedores

Como pedir concreto usinado sem cair em golpe

Como o golpe acontece

Em Maringá e região, os golpistas criam um site com fotos de caminhões da concreteira, fotos que eles pegam na internet. Depois pagam anúncio pra esse site aparecer no topo das pesquisas.

O cliente entra em contato e vê no WhatsApp a foto de alguém de uniforme ou a logo da empresa. O golpista oferece o concreto muito abaixo do que as outras concreteiras cobram. Ele tem vaga pra qualquer dia e qualquer volume, e nunca diz que não consegue. Aí passa os dados de pagamento, e o cliente paga.

O cliente só descobre no dia da concretagem, quando o caminhão não chega. Ele vai atrás do contato da concreteira pra reclamar e fica sabendo que caiu no golpe.

Como a concreteira de verdade atende

Quando você chama a concreteira certa, ela pergunta qual concreto você vai usar, se vai precisar de bomba e pra quando é a concretagem. Depois confere a agenda, pra ver se consegue entregar. Se não tiver vaga no dia, ela diz.

Só então ela passa os valores, faz o seu cadastro e, por último, passa os dados de pagamento.

O golpista faz diferente: aceita qualquer dia e qualquer volume e nunca diz que não tem vaga. Se ninguém conferiu a agenda, desconfie.

O que saber antes de chamar

Pra pedir, tenha em mãos:

  • o tipo de concreto: o FCK (a resistência), o slump (se o concreto vem mais mole ou mais firme), a brita e o volume;
  • se vai precisar de bomba ou não;
  • a data em que vai usar o concreto.

Se for usar bomba, veja qual dá pra usar na obra. A lança é mais fácil de trabalhar, mas alcança menos que a estacionária, não pode abrir perto de fiação elétrica e não pode ter árvore atrapalhando. A estacionária alcança mais e serve pra quase todo tipo de serviço, mas precisa de mais gente pra arrastar o mangote. Ela é ruim pra fazer vigas aéreas.

Em algumas concreteiras, o vendedor vai até a obra pra ajudar a calcular, escolher o concreto, ver o acesso do caminhão e ver se vai precisar de bomba.

No dia da concretagem

O que mais dá errado no dia:

  • o caminhão não consegue chegar até o lugar da descarga;
  • falta gente pra concretar no prazo, antes de o concreto vencer;
  • o caminhão é liberado com a obra ainda sem estar pronta pra receber o concreto.

Por isso, confira antes o acesso do caminhão e a equipe. Só libere o caminhão quando a obra estiver pronta pra receber o concreto. Combine o horário com a concreteira e confirme a saída do caminhão.

Na chegada, confira o slump e molde os corpos de prova, pra confirmar depois se o concreto deu a resistência pedida.